Alivio para el biodiésel argentino: en Europa rechazaron considerar a la soja como de “alto riesgo”
El Parlamento europeo votó en contra de un cambio que había propuesto la Comisión Europea y que afectaba al biodiésel producido a base de soja de nuestro país. Celebración en la agroindustria Argentina y en los Gobiernos de Santa Fe y Córdoba.
La Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (CIARA) celebró este miércoles una resolución tomada por el Parlamento Europeo que puso un freno a una medida que generaba mucho temor en la industria del biodiésel nacional.
Se trata de una propuesta que había realizado la Comisión Europea (CE) que ponía a la soja como un producto de “alto riesgo de cambios indirecto de uso del suelo”.
De haberse avalado esta iniciativa, hubiera significado que prácticamente Argentina no pueda exportar más biodiésel elaborado a base de soja.
Cabe destacar que, desde hace años, el biocombustible producido por las grandes fábricas del Gran Rosario recibe constantes ataques desde el viejo continente, con medidas pararancelarias disfrazadas de proteccionismo que traban exportaciones.
EL BIODIÉSEL ARGENTINO FESTEJA
“El Parlamento Europeo acaba de votar y rechazar los cambios propuestos por la CE en el Reglamento 807 que ponía a la soja como alto riesgo de cambios indirecto de uso del suelo (ILUC)”, precisó CIARA en un comunicado.
Y agregó que ahora la CE deberá reescribir el reglamento y seguir los lineamientos del Parlamento que coinciden con la postura de Ciara y de la Cancillería Argentina.
“Es una gran noticia. Una exitosa gestión público-privada de Argentina”, expresó Gustavo Idígoras, presidente de la entidad.
Santa Fe “no se queda de brazos cruzados” y alza la guardia para defender al biodiésel ante Europa
Lo más relevante es que, a partir de esta decisión, Argentina podrá seguir exportando biodiésel de soja a la UE y se trabajará con la CE en una redacción del reglamento que reconozca la situación del área sembrada de soja y sus criterios de sustentabilidad.
“La decisión del Parlamento Europeo claramente es una muy buena noticia para la Argentina. Esto ha sido parte de la gestión que llevamos a cabo durante los últimos cuatro meses junto a la Cancillería y la Embajada argentina en Europa, y también con la CE, los parlamentarios y la industria europea aliada a la visión de Argentina. Fue un trabajo minucioso que ha logrado remover esta condición negativa para la soja”, amplió Idígoras.
En ese sentido, insistió en que la propuesta de la Comisión, si se hubiera aplicado como se planteaba, quitaba a la soja para siempre de la posibilidad de usarse como materia prima en el uso de biocombustibles en Europa.
Ahora, “la CE deberá revisar el reglamento, corregirlo y adaptarlo, siguiendo los lineamientos que Argentina propuso”, valoró el titular de CIARA.
El próximo 16 de julio habrá una reunión en la sede de la Unión Europea, en Bruselas (Bélgica), donde una delegación de la industria aceitera viajará para discutir las nuevas condiciones en base a las propuestas argentinas, buscando que se redacte un reglamento en el que la soja sea consideraba como sustentable y viable para ser materia prima de bicombustibles para los próximos 30 años en el viejo continente.
LA OPINIÓN DE LA SOCIEDAD RURAL
Por su parte, desde la Sociedad Rural Argentina también decidieron opinar al respecto de este tema.
“Creemos que el trabajo silencioso, sostenido y con tenacidad es el camino para defender a los productores argentinos. Celebramos que el Parlamento Europeo no haya aprobado una medida que constituía una barrera al comercio sin sustento científico”, mencionó.
Y agregó: “Agradecemos el trabajo conjunto de la Mesa Multisectorial, la Secretaría de Agricultura y la Cancillería, cuyo compromiso fue clave para alcanzar este resultado”.
“Cada vez que se evita la imposición de criterios que no están basados en evidencia científica, se fortalece un comercio más justo y previsible”, finalizó.
TAMBIÉN SE EXPRESÓ LA BOLSA DE ROSARIO
Por su parte, la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) también emitió un comunicado en el que expresó su “beneplácito” y celebró el rechazo de la medida por parte del Parlamento Europeo.
“La decisión representa un resultado relevante para la cadena agroindustrial argentina, ya que evita la aplicación de criterios que podían afectar el acceso de productos derivados de la soja al mercado europeo, en particular en materia de biocombustibles”, expresó la BCR.
También coincidió con CIARA en que el resultado fue posible gracias a una efectiva gestión coordinada entre el Gobierno Nacional – destacando el rol de nuestra Cancillería -, gobiernos provinciales como el caso de Santa Fe y el sector privado argentino, “que permitió transmitir ante las autoridades europeas la posición técnica del país y la necesidad de que las regulaciones ambientales y comerciales se basen en evidencia científica, criterios objetivos y un trato no discriminatorio”.
ALEGRÍA EN EL GOBIERNO DE SANTA FE
En tanto, por la tarde el Gobierno Santa Fe se sumó a las celebraciones e incluso fue el propio gobernador, Maximiliano Pullaro, quien expresó su alegría al respecto a través de las redes sociales.
“Es fruto de un gran trabajo conjunto entre gobiernos provinciales, el Gobierno nacional y el sector privado. Juntos defendimos a nuestra soja, a nuestro campo y a nuestra industria del biodiésel”, enfatizó.
Hoy el Parlamento Europeo rechazó la norma que clasificaba a la soja como cultivo de alto riesgo y perjudicaba la exportación de biodiésel argentino. Esto es el resultado de un gran trabajo conjunto entre gobiernos provinciales, el gobierno nacional y el sector privado.
Juntos,… https://t.co/aN6Sa2JRS8
— Maximiliano Pullaro (@maxipullaro) July 8, 2026
Además, recordó las gestiones realizadas ante la Cancillería para sostener la posición argentina. En ese marco, señaló que presentó un documento con evidencia científica y económica que respaldaba la sustentabilidad del biodiésel producido en el país y reafirmó su compromiso con “una matriz energética más sustentable, que cuide el ambiente, impulse la producción, genere empleo y agregue valor a nuestra materia prima”.
Por su parte, el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, destacó que “este resultado demuestra que cuando el Estado provincial asume un rol activo puede obtener logros que impactan directamente en el empleo, las inversiones y las exportaciones”.
Remarcó además que eliminar esta barrera comercial era determinante para la economía provincial. “El cierre del mercado europeo ponía en riesgo exportaciones de biodiésel y afectaba a un sector en el que Santa Fe concentra históricamente más del 80 % de la capacidad instalada del país”, afirmó.
Cabe recordar que, como parte de la estrategia de defensa, Santa Fe elaboró y presentó ante las autoridades europeas un dossier técnico con evidencia científica que acreditó la sustentabilidad del sistema productivo argentino.
El documento demostró que el biodiésel nacional reduce cerca del 70 % de las emisiones de gases de efecto invernadero respecto del gasóleo de origen fósil y que la producción de soja no implica la expansión de la frontera agrícola sobre bosques nativos.
Sin ese respaldo técnico, el mercado europeo podría haberse cerrado para el biodiésel argentino, comprometiendo exportaciones estimadas en 390 millones de dólares anuales.
“La elaboración del informe fue el resultado de un trabajo conjunto entre el Gobierno provincial, cámaras empresariales, universidades y organismos técnicos nacionales, que aportaron información científica y productiva para sustentar la posición argentina”, subrayaron desde la Provincia santafesina.
En este contexto, para la administración de Pullaro, el respaldo obtenido en Europa debe traducirse ahora en una agenda de fortalecimiento del mercado interno. En ese sentido, Santa Fe volvió a reclamar al Congreso de la Nación el tratamiento urgente de una nueva Ley de Biocombustibles que permita aprovechar la capacidad instalada de la industria, actualmente con niveles de ociosidad que oscilan entre el 50 % y el 65 %.
Cabe recordar que la propuesta provincial se apoya en tres ejes:
- El primero plantea elevar de manera inmediata el corte obligatorio de biodiésel al 15 % (B15), con una transición automática al 20 % (B20) siempre que resulte competitivo frente al diésel importado.
- El segundo propone incorporar los llamados “vectores de futuro”, como el Diésel Renovable (HVO) y el Combustible Sustentable de Aviación (SAF), al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).
- El tercero impulsa una distribución más equilibrada del mercado interno, reservando un 40 % para plantas no integradas y un 60 % para las integradas, con el objetivo de promover la competencia y reflejar la estructura real de la industria santafesina.
Como corolario, Puccini sostuvo que el desafío no debe limitarse a consolidar las exportaciones hacia Europa, sino también a sustituir importaciones de combustibles fósiles. En ese sentido, recordó que Argentina importa cada año alrededor de 1.500 millones de litros de gasoil que podrían reemplazarse por producción nacional de biodiésel.
APOYO DE CÓRDOBA
Con una expresión mucho más escueta, Córdoba también sumó su celebración por la medida del Parlamento Europeo y coincidió con Santa Fe que es la oportunidad de debatir una nueva actualización de la Ley de Biocombustibles.
Seguir leyendoAhora es momento de actualizar el marco regulatorio nacional y dar mayor autonomía a las provincias para acompañar este crecimiento. pic.twitter.com/B23MHq5bv8
— Ministerio de Bioagroindustria de Córdoba (@MinAgriCba) July 8, 2026
