Gracias a los biocombustibles, YPF logró este año mejorar de manera notable sus resultados económicos y evitar pérdida de divisas al no concretar importaciones de nafta y gasoil (como sucedía hasta el año pasado). En los primeros nueve meses de 2026 las compras de biocombustibles por parte de YPF representaron una suma de 891 millones

Gracias a los biocombustibles, YPF logró este año mejorar de manera notable sus resultados económicos y evitar pérdida de divisas al no concretar importaciones de nafta y gasoil (como sucedía hasta el año pasado).

En los primeros nueve meses de 2026 las compras de biocombustibles por parte de YPF representaron una suma de 891 millones de dólares, una cifra 31,4% mayor que la registrada en enero-septiembre de 2025.

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Mientras que los precios del biodiésel y del bioetanol quedaron “planchados”, los valores en dólares de la nafta y del gasoil en el mercado argentino subieron 25,1% y 31,0%, respectivamente, con respecto a enero-septiembre de 2025.

En tanto, en los primeros nueves meses de 2026 el precio promedio del bioetanol (tanto de caña como de maíz) subió en pesos argentinos un 30,3% versus el mismo lapso de 2025, mientras que la variación en el caso del biodiésel fue del 49,7%. Considerando una infación minorista oficial del 33,4% (IPC-Indec) en el último año, entonces es factible advertir que los biocombustibles (especialmente el bioetanol) estuvieron casi “regalados” para YPF.

“Al igual que en el segundo trimestre de 2026, YPF operó sin importaciones de nafta ni gasoil en el tercer trimestre de este año”, destaca el balance de YPF, aunque omite mencionar que eso fue posible gracias a los biocombustibles en el marco del aumento de corte habilitado por el gobierno nacional por medio de la resolución 79/2026.

Con la enorme suba internacional del precio de los combustibles, promovida por las guerras que se están desarrollando en las regiones del mar Negro y Medio Oriente, la importación de nafta y gasoil habría generado un perjuicio económico importante a la compañía.

A fines de marzo pasado el gobierno procedió a desregular de facto el mercado al permitir una mezcla de hasta un 15% de bioetanol en naftas, cuando el corte obligatorio se encuentra en el 12%. En lo que respecta a biodiésel, se habilitó una mezcla de hasta un 20%, es decir, hasta 12,5 puntos más que el corte obligatorio, el cual puede ejercerse de manera voluntaria por parte de las petroleras.

Además, gracias al mayor uso interno de biocombustibles, YPF pudo incrementar las exportaciones de combustibles. En enero-septiembre de este año las ventas externas de nafta y gasoil sumaron 2113 millones de dólares, un 53,7% más que en el mismo período de 2025.

En ese marco, durante los primeros nueves meses de 2026 el resultado neto de YPF fue de 2810 millones de dólares en comparación con una pérdida de 150 millones de dólares en enero-septiembre de 2025.